ESCOTISMO na VEIA. ®

- O barco assim como o automóvel ou bicicleta tem um nome especial para cada urna de suas partes ou peças.

Vamos iniciar conhecendo o nome dado aos lados do barco, a sua parte traseira e a sua parte dianteira.

Todo barco tem uma linha imaginária que passa da traseira do barco até a dianteira, denominada de EIXO LONGITUDINAL DO BARCO. Em relação ao eixo do barco, chamamos de BORDOS as suas laterais. Tanto o lado esquerdo como o lado direito é chamado de BORDO.
Para sabermos que todos estão chamando o lado esquerdo de lado esquerdo, isto é olhamos o barco da parte traseira para a parte dianteira. O lado traseiro do barco leva o nome de POPA enquanto que a parte dianteira chamamos de PROA. Olhando da POPA para a PROA, chama­mos o bordo que fica a nossa esquerda de BOMBORDO (BB) e o bordo que fica a nossa direita de BORESTE (BE) ou ESTIBORDO (EB).

                                                            
                                                               EIXO do BARCO
                                                                              
                                                                                   Proa do Optmist

                                                                       
                                                                     Popa do Optmist

fonte: www.conhecimentonautico.com

A linguagem do mar…

- Esta é uma lista de termos técnicos (terminologia náutica) usados por marinheiros:

* Amainar - colher ou arriar as velas;
* Âncora - peça primitiva de pedra - modernamente de ferro terminada por duas unhas e uma argola na extemidade oposta -, a que se liga um cabo, utilizada para prender as embarcações ao fundo do mar, rio, etc.;
* Arinque , Bóia de - A bóia de arinque serve para assinalar o local onde se encontra a âncora (ferro). Ao largar ferro, lança-se a bóia e o arinque na água, o mais longe possível do costado. A amarra é uma corrente metálica constituída por elos e liga o ferro ao cabo que prende à embarcação.
* Astrolábio - instrumento de navegação usado para medir o ângulo que o Sol faz com o horizonte, estando o observador no vertice do ângulo;
* Bombordo - é o bordo à esquerda do rumo da embarcação que permite melhor visão, tem esse nome ou foi escolhido como sendo o "bordo bom", porque a maioria dos timoneiros são destros e ao segurarem o leme com a mão direita forçosamente sentam-se do lado bom ou seja, o lado que "vai" oferecer melhor visibilidade; contudo durante a época dos Descobrimentos portugueses, nas navegações ao longo da costa africana, o "bom bordo" variava, ou seja era o que estava do lado da terra firme, à qual era necessário aceder frequentemente em virtude de tempestades, falta de água ou de alimentos;
* Bolina, Navegar à - técnica de navegação contra ventos não favoráveis;
* Boreste (no Brasil) ou Estibordo (em Portugal) - é o lado do navio à direita da embarcação quando um observador dentro da embarcação olha para a proa;
* Bússola - instrumento de navegação, que indica um norte magnético da região;
* Calado - medida da profundidade a que se encontra a quilha do navio, ou distância entre a ponta mais baixa da quilha e a linha de água do navio;
* Casário - Estrutura de madeira que se ergue sobre o convés e abriga os tripulantes de um navio.
* Casco - a estrutura de flutuação de uma embarcação;
* Costado - Parte do forro exterior do casco da embarcação acima da linha de flutuação, com o navio a plena carga. (Durante a construção do navio, considera-se como costado a parte que vai do bojo até a borda)
* Escota - cabo atado à retranca do mastro da embarcação através da qual se controla a abertura da vela em relação ao vento;
* Estibordo (ver Boreste);
* Mastreação - Conjunto dos mastros, vergas e paus
* Popa - é a parte de ré de uma embarcação;
* Proa - é a parte de vante de uma embarcação;
* Quadrante - instrumento de navegação;
* Sextante - instrumento de navegação, usado para medir o ângulo entre uma reta que passa pelo observador e um astro, e a linha horizontal; ou o ângulo horizontal entre dois pontos de referência;
* Vela - estrutura de propulsão de determinados tipos de embarcação, que usam as forças dos ventos.

O G.E do Mar Almirante Tamandaré 61º Itajaí/SC está na ATIVA, graças a BOA VONTADE de pessoas que viram um MELHOR caminho e uma direção digna que pode levar muitas crianças, jovens e adultos para um futuro de honra e de mudanças em prol de toda uma sociedade.
O GEMAT se localiza no CEMESP bairro Vila Operaria, anexo ao colegio Nilton Kucker, Rua: Alfredo Trompowski.

O escotismo do MAR:
- O escotismo do Mar é tão antigo como o próprio Escotismo. Já em 1908 existiam os MARINE SCOUTS que, em 1909, passariam a chamar SEA SCOUTS, nome até hoje usado em muitos países e ssociações escoteiras de todo o Mundo.

O Escotismo do Mar é um ramo do Escotismo; o escoteiro do Mar é como qualquer outro escoteiro; ele presta a mesma Promessa e segue a mesma Lei Escoteira. Ao mesmo tempo em que um Escoteiro, ele é um apaixonado pelo Mar. As etapas de noviço, segunda classe e primeira classe são elaboradas de modo a oferecer boas noções de marinharia. Esta é uma das primeiras definições do Escoteiro do Mar.

O que caracteriza, na realidade os Escoteiros do Mar, é que eles realizam suas atividades preferencialmente na Água. Onde quer que exista água em quantidade e profundidade suficientes para que uma embarcação possa navegar, seja ela de que tipo for, aí podem existir Escoteiros do Mar, seja esta água de mar, de rio, lago, lagoa ou Pantanal.

A gama de atividades que podem ser realizadas é enorme, indo da tradicional Navegação a Remo até Mergulho ou windsurf.

fonte: www.geocities.com

Arnaldo E. de Freitas
GEMAT 61º
Itajaí/SC

Sempre Alerta!